Anonymous
in Maritime Law
Asked May 10, 2017

Bộ luật Hàng hải - Giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển

  • 1 Answer
  • 585 Views

Công ty tôi là một công ty kinh doanh vận chuyển hàng hóa bằng đường biển. Tháng trước tôi có ký hợp đồng nhận vận chuyển theo chứng từ vận chuyển một số lượng gạo từ Hàn Quốc về TPHCM cho một công ty ở Hàn Quốc, hai bên thỏa thuận hợp đồng sẽ tuân theo pháp luật Việt Nam. Trong quá trình vận chuyển, công ty tôi đã có một số sai sót dẫn đến làm hư hỏng một số lô hàng. Tuy nhiên, vì trên vận đơn chúng tôi không ghi cụ thể giá trị của lô hàng nên công ty tôi không biết phải bồi thường như thế nào là hợp lý. Mong luật sư giúp đỡ.

Answer 1

Dựa vào những thông tin mà quý công ty cung cấp, quan hệ hợp đồng giữa quý công ty và công ty Hàn Quốc (chúng tôi xin phép gọi là công ty A) là hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển [Khoản 1 Điều 71 Bộ luật hàng hải 2005]; theo đó, hợp đồng này được giao kết giữa quý công ty (người vận chuyển) và công ty A (người thuê vận chuyển), quý công ty sẽ thu tiền cước vận chuyển do công ty A trả cho số lượng gạo và dùng tàu biển để vận chuyển hàng hoá từ cảng nhận hàng (ở Hàn Quốc) đến cảng trả hàng (ở TPHCM).

Căn cứ theo quy định tại Khoản 1 Điều 79 Bộ luật Hàng hải 2005, trong trường hợp này, giá trị của hàng hóa vận chuyển là gạo không được ghi rõ trong vận đơn [Vận đơn là “chứng từ vận chuyển làm bằng chứng về việc người vận chuyển đã nhận hàng hoá với số lượng, chủng loại, tình trạng như được ghi trong vận đơn để vận chuyển đến nơi trả hàng; bằng chứng về sở hữu hàng hoá dùng để định đoạt, nhận hàng và là bằng chứng của hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển” – Khoản 2 Điều 73 Bộ luật Hàng hải 2005]; do đó, quý khách sẽ chỉ bồi thường cho công ty A trong giới hạn tối đa tương đương với 666,67 đơn vị tính toán cho mỗi kiện hoặc cho mỗi đơn vị hàng hoá hoặc 2 đơn vị tính toán cho mỗi kilôgam trọng lượng cả bì của số hàng hoá bị mất mát, hư hỏng tuỳ theo giá trị hàng hoá. Cụ thể:

Điều 79. Giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển

1. Trong trường hợp chủng loại, giá trị của hàng hoá không được người gửi hàng, người giao hàng khai báo trước khi bốc hàng hoặc không được ghi rõ trong vận đơn, giấy gửi hàng đường biển hoặc chứng từ vận chuyển khác thì người vận chuyển chỉ có nghĩa vụ bồi thường mất mát, hư hỏng hàng hoá hoặc tổn thất khác liên quan đến hàng hoá trong giới hạn tối đa tương đương với 666,67 đơn vị tính toán cho mỗi kiện hoặc cho mỗi đơn vị hàng hoá hoặc 2 đơn vị tính toán cho mỗi kilôgam trọng lượng cả bì của số hàng hoá bị mất mát, hư hỏng tuỳ theo giá trị hàng hoá.

Đơn vị tính toán quy định trong Bộ luật này là đơn vị tiền tệ do Quỹ tiền tệ quốc tế xác định và được quy ước là Quyền rút vốn đặc biệt.

Tiền bồi thường được chuyển đổi thành tiền Việt Nam theo tỷ giá tại thời điểm thanh toán bồi thường.”

Tuy nhiên, quý công ty cũng cần lưu ý rằng, quý công ty sẽ mất quyền giới hạn trách nhiệm trong trường hợp công ty A chứng minh được hư hỏng đối với lô hàng là hậu quả do quý công ty đã có hành vi gây hư hỏng hoặc cẩu thả và biết rằng việc hư hỏng có thể xảy ra, căn cứ theo quy định tại Khoản 1 Điều 80 Bộ luật Hàng hải 2005.

Chúng tôi hi vọng những phần tư vấn trên đây sẽ giúp quý khách giải đáp được các thắc mắc của mình. Xin vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ tư vấn pháp lý tốt nhất cho quý khách.

Agree Comment 0 Agrees over 4 years ago

Please Login or Register to Submit Answer

Directory ads
Need to talk to a lawyer?

Book a phone consultation with a top-rated lawyer on Lawfarm.